Maîtriser la logistique internationale et le dédouanement des batteries

Vos batteries ont passé des inspections rigoureuses et sont prêtes à être expédiées.Marchandises dangereusesLa maîtrise de la logistique et des douanes n'est pas seulement une question de coût; c'est un élément essentiel de lagestion des risques et fiabilité de la chaîne d'approvisionnementCe guide vous guidera à travers les étapes essentielles.

Chaque décision logistique découle de cette classification.

• Connaissez votre numéro de l'ONU: Ceci est l'identifiant universel de votre batterie dans le transport.

  • Lithium-ion (rechargeable): UN3480 (piles uniquement) / UN3481 (emballé avec ou contenu dans l'équipement).

  • Métal de lithium (non rechargeable)Le code de désignation est le code de désignation de l'Union.

  • Acide de plomb (humide, rempli d'acide)Il s'agit de:

  • L'acide plomb (coupé, VRLA/AGM/Gel): UN2800 (sous réserve de réussite d'un essai anti-fuite).

• La règle d'or: tester avant expédition: pour les batteries au lithium, unrapport de synthèse des essais UN38.3 valideNe jamais l'envoyer sans.

La précision et l'exhaustivité de ces documents sont aussi essentielles que l'emballage physique.

Le choix a une incidence significative sur les coûts, le temps et l'intensité de la réglementation.

• Emballage: doit être certifié par l'ONU si nécessaire (par exemple, pour certaines expéditions de batteries au lithium). Il doit empêcher les courts-circuits, les mouvements et les dommages. Pour l'acide de plomb, il doit empêcher les fuites.

• Étiquetage:Chaque paquetdoit afficher:

  • C' est vrai.Numéro ONUetNom d'expédition correct.

  • Étiquette de classe de danger(Classe 9 pour le lithium, classe 8 pour l'acide plomb humide).

  • Étiquette pour les aéronefs de fret uniquement(pour de nombreux envois de lithium à l'air).

  • Étiquettes de manutention (p. ex. "C'est par ici").

• Partenaire avec un expéditeur spécialisé: Ceci est essentiel. Choisissez un expéditeur ayant une expertise éprouvée dans le domaine de laMarchandises dangereuses/matières dangereusesIls vous guideront à travers la documentation, la réservation des transporteurs et le labyrinthe réglementaire.

Le dédouanement consiste à prouver la légitimité de votre produit au pays de destination.

1. Fournir des documents complets et exactsà votre courtier en douane: la facture commerciale, la liste d'emballage et le connaissement sont la base.Le code HS correct est essentiel.

2. Comprendre les règlements du marché de destination: Votre produit doit être conforme aux normes localesavantJe suis arrivé.

   • États-Unis: peut exigerNormes ULLa FCC peut être impliquée pour le BMS avec radio.

   • Le Parlement européenLeMarquage CELa déclaration de conformité doit être disponible sur demande. Sachez que les nouvelles réglementations telles que laRèglement de l'UE sur les batteries.

   • Autres: Japon (PSE), Corée du Sud (KC), etc.

3. Attendez- vous à des dépenses supplémentaires: Outre les droits de douane et les taxes, il peut y avoir des frais portuaires, des frais de courtage douanier et éventuellement des coûts d'inspection ou de contrôle douanier.