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Batterie de véhicule électrique 12V 20AH avec terminal M5 et électrolyte gélico-nano-silica ultrafin pour 750 cycles de vie

Name: Batterie de véhicule électrique 12V 20AH avec terminal M5 et électrolyte gélico-nano-silica ultrafin pour 750 cycles de vie
Brand: Wuhan Future Intepower Co., Ltd.
SKU: 6DZM-20
Availability: InStock

Détails de produit

Lieu d'origine: Wuhan

Certification: CE UL ISO9001 ISO14001

Numéro de modèle: 6DZM-20

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Quantité de commande min: Négociable

Prix: Négociable

Détails d'emballage: Carton et palette en bois

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                                                                                                                                                                                                            Batterie de véhicule électrique 12V 20AH, M5 Piles pour véhicules électriques, Batterie au plomb à acide 12V 20AH Vrla
                      

Taper:	batterie de véhicule électrique	Tension nominale:	12 volts
Capacité nominale:	20Ah@2h	Casse de batterie:	ABS
Poids approximatif:	7 kg	Terminal:	Le cuivre (M5)
Électrolyte:	Gel de nano-silica ultrafin

Taper:	batterie de véhicule électrique
Tension nominale:	12 volts
Capacité nominale:	20Ah@2h
Casse de batterie:	ABS
Poids approximatif:	7 kg
Terminal:	Le cuivre (M5)
Électrolyte:	Gel de nano-silica ultrafin

Batterie de véhicule électrique 12V 20AH avec terminal M5 et électrolyte gélico-nano-silica ultrafin pour 750 cycles de vie

terminal de la batterie au plomb VRLA de la batterie de véhicule électrique 12V 20AH M5

Principales fonctionnalités

Performances de décharge élevées grâce à une technologie d'assemblage serrée
Forte dissipation thermique et large plage de températures de fonctionnement
Respectueux de l'environnement - évite la séparation des brouillards acides
Un système de ventilation efficace libère automatiquement l'excès de gaz

Paramètres techniques

Capacité (25℃)	20 heures (1,1 A) : ≥24,0 Ah 2 heures (10,0 A) : ≥20,0 Ah
Polarité	Polarité positive et négative précise avec une signalisation claire
Tension en circuit ouvert	Tension en circuit ouvert départ usine ≥ 13,1 V
Performances de courant de décharge élevées	Décharge à 3C2A pendant au moins 5 minutes
Performances vibratoires	Conforme à la norme JB/T 10262-2001
Performances de sécurité	Conforme à la norme JB/T 10262-2001
Mode de charge (25 ℃)	Charge Boost : 1ère étape 14,80 ± 0,18 V (-24 mV/℃) ≤ 12 h. 2ème étape 13,80 ± 0,18 V (-24 mV/℃) ≤ 8 h Max. Courant de charge : 3,0 A
Température ambiante de fonctionnement	-15℃ à 50℃ Optimale : 5℃ à 30℃
Durée de vie conçue (cyclisme, 20 ℃)	≥2 ans
Garantie	6 mois
Vie cycliste	750 cycles
Capacité de décharge à différentes températures	40 ℃ : ~105 % 25 ℃ : ~100 % 0℃ : ~80 %
Capacité résiduelle d'autodécharge	Après 1 mois : ≥90 % Après 3 mois : ≥80 % Après 6 mois : ≥70 %

Applications

Largement utilisé dans les vélos électriques, les véhicules électriques, les fauteuils roulants électriques, les tricycles électriques, les voitures de tourisme électriques et les voiturettes de golf.

Courbe des caractéristiques

Avantages du produit

Respectueux de l'environnement et sans entretien

Fabriqué en alliage de plomb et de calcium pur, sans cadmium ni antimoine toxiques. Utilise une véritable solution colloïdale pauvre sans aucun débordement d’acide, éliminant ainsi le besoin de réapprovisionnement.

Longue durée de vie

Comprend un alliage hautement résistant à la corrosion, une technologie brevetée de sol de silice ultrafin avec plus de 500 kilomètres carrés par gramme de surface et un séparateur spécial breveté en fibre de verre superfine avec une porosité élevée et une élasticité humide.

Test de durée de vie

Tests de durée de vie complets conformément à la norme nationale GB/T222199-2008 pour les batteries au plomb scellées utilisées dans les cyclomoteurs électriques, y compris des cycles de décharge de 20 A/de charge de 10 A et des scénarios d'utilisation de simulation.

Modes de charge

Charge à tension constante : 14,8-15,0 V (2,40 V/cellule) avec un courant de charge initial de 0,1 CA à 25 ℃, adapté pour une charge rapide. Charge à tension constante à Double segment avec minuterie, adaptée à la charge intelligente à long terme.

Tags:

Piles électriques,

Piles utilisées dans les véhicules électriques

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